Yamaha 200 Blaster'88-06 Hotrods Top+bottom Fin Engine Reconstruction Kit Piston Crank

Embout de piston Namura / tige chaude extrémité inférieure. Montage de cran, roulements de manivelle principaux, et kit de joint complet avec joints d'étanchéité à l'huile - reconstruction complète du moteur de haut en bas.

La description: nouveau dans la boîte scellée, n'a jamais ouvert les tiges chaudes cbk0041 kit de manivelle / namura na-40003k kit de piston. Kit piston Namura: piston - roulement - anneaux - c-clips. Jupes enduites de mousse (teflon/molybdène).

Un processus d'application enroulé fournit une liaison 10 fois plus forte que d'autres pulvérisations sur les revêtements. Les avantages comprennent une augmentation du transfert de chaleur, une réduction des frottements et l'élimination des saisies de froid. Reflète la chaleur de combustion et réduit l'accumulation de carbone, protégeant le sommet du piston.

Certains essais ont montré que cette caractéristique peut augmenter la puissance et l'économie de carburant jusqu'à 6%. Augmente la résistance à la chaleur et la durabilité; les pistons avec dômes anodisés sont 75 % plus forts que les pistons non anodisés. Fournit une teneur en silicium plus élevée pour des taux d'expansion réduits et une résistance à l'usure supplémentaire; il a également la capacité de résister à des températures de cylindre plus élevées. Kit d'extrémité inférieure de tiges chaudes: manivelle assemblée - roulement principal - kit complet de joint de haut en bas avec joints. Chaque kit contient tout ce dont vous avez besoin pour terminer votre reconstruction de la bonne façon, la première fois- vilebrequin et tige de raccordement, tous les roulements applicables, haut et bas ensemble de joint complet avec joints d'huile faits pour rencontrer ou dépasser oem. Les tiges de raccordement à chaud sont doubles forgées à partir d'un forgeage dédié et disposent de poinçons, de fentes à l'huile et de rondelles en bronze revêtues.

Les kits de joints de fond sont fabriqués à partir de matériaux de qualité supérieure, dépassant les normes oem, pour fournir un joint exceptionnel entre les surfaces d'accouplement critiques. Les roulements principaux sont fabriqués selon les normes de qualité les plus élevées.

Chacun d'eux est durci pour une durée de vie maximale et un fonctionnement en douceur à des régimes élevés. Traitement de surface résistant à la corrosion pour prévenir la corrosion et les piqûres sur le long terme d'utilisation ou de stockage.

Cela ajoutera à la vie aussi bien la force de l'assemblée. L'extrémité supérieure de la tige est arbustive pour la rétention d'huile et élimine la gallation des broches. Les alésages de l'extrémité inférieure de la tige sont durcis à 58-62 rc afin d'optimiser la surface de roulement. Les roulements à tige de manivelle sont fabriqués à partir de la plus haute qualité, boîtier en acier laminé à chaud durci à 58-62 rc pour prolonger la durée de vie de l'assemblage. Roulements à rouleaux d'aiguille câblés pour fournir le plus haut régime possible. Appelez ou textez 937.524.6033. À l'apex course inc. Certains éléments peuvent avoir une apparence légèrement différente de ce qui est montré dans l'image. Veuillez examiner l'ensemble de la description pour vérifier l'ajustement approprié. Suivez les vues de page avec. Le comptoir gratuit d'Auctiva. L'article « yamaha 200 blaster'88-06 hotrods top+bottom end motor reconstruct kit piston manivelle » est en vente depuis lundi, mai 25, 2020.

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élément modifié: non
pays/région de fabrication: États-Unis
paquet personnalisé: oui
course: usine de stockage 57,00mm
bore: usine de stockage 66mm
modèle compatible: blaster 200
numéro de pièce du fabricant: na-40003k cbk0041
marque: tiges chaudes namura
garantie: longueur non spécifiée
compatible make: pour yamaha
bungle description: matched - namura top end and hotrods bas end kits hassle free, boulon direct dans l'équipement, pas d'usinage ou d'alésage requis. Comprend kit à piston, assemblage complet de vilebrequins, roulements de vilebrequins principaux, gkt