Nippon Racing Jdm Ctr Kit Moteurs Pistons A Pistons De Type R, Kit Moteur Course 81mm

  

Kit de conversion de moteur de course civic de type r de haute performance Nippon racing. Nippon racing kit de conversion de moteur civic de type course civique haute compression.

Nippon racing honda b16b ctr pistons haute compression. Kit de joint complet moteur Nippon racing. Épingles de poignet en acier 9310 à haute résistance. Tige de course et roulements principaux.

Le kit de joint moteur Nippon racing comprend les joints suivants. Joint de culasse (nitrile) Joint de collecteur d'échappement Joint d'étanchéité (b16a et b18c) Joints d'étanchéité et joints d'étanchéité Joint de carter d'huile Joint principal Joint d'étanchéité avant Joint principal Joint d'étanchéité Joints d'étanchéité Arbre à cames Joints d'étanchéité joint de pompe a eau racing tiges de soupape haute tempature (viton) joint de filtre a tamis pour pompe a huile ce kit est compatible avec les moteurs suivants.

Honda b16a b16b b16a1, b17a, b18a / b, b18c gs-r ou b18c5, ces pistons ne fonctionneront pas dans les moteurs b20b et b20z. ------------------------------------------- ces pistons sont conçus pour une compression élevée tous les moteurs avec un taux de compression de 10,20: 1 à 12,64: 1 bloc b16a et culasse 10,95: 1 bloc b18a / b et culasse 11,40: 1 bloc b18c1 et culasse 12,40: 1 bloc b18c1 et culasse b18c5 / b16a 12,10: 1 b18a / Bloc b avec tête b18c1 12.64: 1 Ces pistons ont des trous dans les bossages des tiges de poignet pour améliorer le graissage et une lubrification supérieure. Les jupes de piston sont entièrement enduites pour une protection accrue contre la chaleur.

Les pistons Honda Honda ont seulement 20% de la jupe enduite. Ces pistons sont en forme de dôme pour correspondre au piston Honda b16b. 40 pour cent plus fort que les pistons Honda d'origine. Le centre de la goupille du poignet à la hauteur du dôme a été adapté à l'intérieur. Le déplacement du dôme 001 a été adapté à l'intérieur.

Cela donne une compression du cylindre presque identique, ce qui donne plus de puissance et une meilleure efficacité. Les pistons ne sont disponibles qu'en version standard 81.0mm! 040 pistons surdimensionnés, veuillez consulter nos autres annonces. Les roulements sont disponibles en std.

030 lors de la commande du kit, veuillez spécifier votre taille de roulement. Veuillez également indiquer le bloc moteur que vous allez utiliser. Alecular portant le matériau roi a développé cette alternative à la construction traditionnelle de roulements tri-métalliques. Les roulements à billes ont une seule profondeur. 015 couche de matériau alecular, un alliage exclusif d'aluminium, d'étain, de cuivre et d'autres métaux, sur le support en acier.

Cela nous donne une intégrabilité supérieure. "taureau" tolérance de paroi de roulement avec des procédures de contrôle de qualité avancées, roi est capable de maintenir les tolérances d'épaisseur de tige et de paroi de roulement principales à un niveau étonnamment serré. 0001 beaucoup plus serré que les autres fabricants.

"maxflange®" - un principe de fabrication qui permet aux reconstructeurs et aux reconstructeurs de voiries d'économiser des moteurs dans des situations limites de jeu de vilebrequin sans usinage supplémentaire. La longueur de la bride de roulement précisément contrôlée est le secret. King est à l'origine de cette technologie de fabrication. Ne vous laissez pas berner par les imitations bon marché. Faites confiance à la véritable marque de courses de nippons vraiment fabriquée au Japon.

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Cet article peut être expédié dans le monde entier.

1. pays / région de fabrication: Japon
2. numéro d’interchange: b16b ctr type civique r
3. numéro de pièce du fabricant: honda
4. type de montage: performance / personnalisé
5. partie marque: nippon racing