Nippon Racing Jdm CIVIC Type R Pistons Roulements Race Engine Kit De Conversion

  
Nippon course haute performance civic type de kit de conversion de moteur de course r. Std pistons de 81 mm seulement. Nippon course haute compression civic type r ctr kit de conversion de moteur de course. Nippon course honda B16B ctr pistons haute compression. Nippon course kit complet de joints moteur. Haute résistance 9310 broches poignet en acier. Tige de course Roi et paliers principaux. Kit de joint moteur de course Nippon inlucdes les joints et les joints suivants.

Joint de culasse (mls de nitrite) de joint de collecteur d'échappement (mls en acier inoxydable) des joints d'étanchéité multiples admission (B16A & B18C) joints de couvercle de soupape et les joints scellés d'office joint d'étanchéité avant joint d'étanchéité principal étincelle de joint principal arrière pan bouchon huile des joints d'arbre à cames arbre à cames se connectent tous les joints toriques joints d'échappement joint de pompe à eau de course joints de queue de soupape haute tempature (Viton) pompe à huile de joint de filtre à huile joints toriques ce kit adaptera les moteurs suivants. Honda B16A B16B b16a1, B17a, B18A / b, B18C gs-r ou le type b18c5 r ces pistons ne fonctionnera pas dans les moteurs B20B et b20z.

------------------------------------------- ces pistons sont conçus pour la compression élevée tous les moteurs à moteur avec un taux de compression de 10,20: 1 à 12,64: 1 bloc B16A et la tête 10,95: 1 B18A / bloc b et de la tête 11,40: 1 bloc de b18c1 et de la tête 12,40: 1 bloc b18c1 et b18c5 / tête d'B16A 12,10: 1 B18A / b bloquer avec la tête de b18c1 12,64: 1 ces pistons ont des trous dans les bossages d'axe de poignet pour améliorer le graissage et la lubrification supérieure. Jupes de piston sont entièrement recouverts pour une protection supplémentaire aginst chaleur. Oem pistons Honda ont seulement 20 pour cent de la jupe revêtue. Ces pistons sont en forme de dôme pour correspondre à piston B16B honda.

40 pour cent plus fort que oem pistons en fonte honda. Poignet centre de la broche à la hauteur du dôme a été identifié à l'intérieur. 001 displacment dôme a été identifié à l'intérieur. 005 cc résultats en compression du cylindre près identique, fournissant plus de puissance et une meilleure efficacité. Pistons sont disponibles dans std 81.0mm seulement 81.5mm surdimensionné. Les paliers sont disponibles en std. Lorsque vous commandez le kit s'il vous plaît indiquer votre taille de piston et roulement nécessaire. Veuillez également la liste qui bloc moteur vous allez être en cours d'exécution. Roi matériau porteur Alecular a développé cette alternative à la construction traditionnelle des roulements tri-métalliques. Roulements King ont un profond. 015 alecular couche de matériau, un alliage exclusif d'aluminium, l'étain, le cuivre et d'autres métaux, sur le support en acier. Cela nous donne embedability supérieure. " Œil de bœuf " de tolérance de la paroi de palier avec des procédures de contrôle de qualité de pointe, roi est capable de maintenir la tige et les principales tolérances d'épaisseur de paroi de palier à un avantage étonnamment serré ou moins. 0001 beaucoup plus serré que d'autres fabricants. " Maxflange® " - un principe de fabrication qui permet les coureurs et les reconstructeurs de moteurs de rue Enregistrer les moteurs avec des situations de jeu axial de vilebrequin limite sans usinage supplémentaire. Longueur de la bride d'appui est précisément contrôlé est le secret. Roi l'origine de cette technologie de fabrication. Ne pas se laisser berner par des imitations bon marché.

Faites confiance à la véritable marque de course nippon qui est vraiment faite au Japon. Pistons PJC ne sont pas fabriqués au Japon. Chèques de banque: les chèques de banque seront acceptés. Certains éléments en raison du poids et la taille ne peuvent pas être combinés avec d'autres. Suivi des colis: tous les paquets sont livrés avec un suivi en ligne.

S'il vous plaît comprendre que, dans certains cas, les paquets ne sont pas analysés immédiatement par le transporteur et les informations de suivi peuvent ne pas être immédiatement disponibles sur leurs sites Web respectifs. S'il vous plaît vérifier vos pièces pour assurer que ce que vous avez reçu est ce que vous avez commandé avant de le modifier ou de l'installer.

Une fois que la pièce a été modifié ou installé, toutes les garanties contre tout défaut de matériel ou de fabrication sont vides et les pièces ne sont pas remboursables. Suivre la page vues avec.

L'élément " pistons r civic type de course nippon roulements de kit de conversion de moteur de course " est en vente depuis lundi, 6 mai 2013. Cet article est dans la catégorie " Les pièces de moteurs ebay et accessoires de les pièces automobiles et camions \ moteurs et composants \ kits de reconstruction moteur ". Le vendeur est " uyunira " et est situé dans fontana, Californie. Cet article peut être expédié dans le monde entier.

1. pays / région de fabrication: le Japon <\/ li>
2. échangeur numéro de pièce: B16B ctr civic type r <\/ li>
3. Taille palier de bielle: Std sauf autre taille demandée <\/ li>
4. finition: pistons revêtus de téflon <\/ li>
5. Numéro de pièce du fabricant: honda <\/ li>
6. principale taille du roulement: std std à moins que toute autre taille demandée <\/ li>
7. taille d'alésage: 81 mm standard <\/ li>
8. marque NIPPON roulements de course de course / king <\/ li>
9. Type configuration: remplacement direct <\/ li>
10. Garantie: vie contre les défauts de fabrication uniquement <\/ li>
11. le matériel de montage inclus: oui <\/ li>
12. marque partie: course nippon <\/ li> <\/ Ul>