Kit d'étanchéité d'huile comprend. Joint de transmission - derrière la roue dentée avant la bague d'étanchéité primaire - derrière le palier droit embrayage arbre de changement de joint d'étanchéité du vilebrequin du côté de levage joint d'étanchéité arbre d'entraînement du compte-tours.
Appuyez sur vos joints à droite avec un conducteur d'étanchéité ou une prise avec un diamètre extérieur légèrement plus petit que le joint. Les deux surfaces doivent être exemptes de saleté pour créer un joint étanche à l'huile. Toutes les surfaces d'étanchéité des joints d'étanchéité doivent être propres et plane pour une bonne étanchéité, parfois mastic non durcissant est nécessaire.
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