Système d'étanchéité et d'étanchéité. Pistons, anneaux, tiges et pièces. Robinets et pièces d'Egr.
Moyeux de roues, joints, roulements. Kit de reconstruction de moteur 09-10 chrysler 300 sebring dodge magnum chargeur 2.7l dohc. Garanti de s'adapter et de satisfaire aux spécifications des pièces en cours de remplacement. Utilise les dernières technologies de conception et de matériaux, assurant une expérience tranquille et sans entretien. Produit sous la qualité strictement observée selon les normes internationales les plus élevées de l'iso 9001:2000.Une technologie de fabrication avancée garantit une durabilité et un fonctionnement optimal. Des conceptions spécialisées donnent des améliorations significatives et notables à votre moteur de voiture. Assistance 24/7 demander des experts produits. Remarque : l'image n'est utilisée qu'à des fins d'affichage et peut ne pas refléter le produit réel.
Conçu à l'aide d'une technologie de pointe et en ayant à l'esprit les clients. Ce produit est fait de matériaux de haute qualité pour vous servir pendant des années à venir. Il répondra à vos besoins et fournira une grande qualité à un coût abordable.
Remplacer la partie #: 5003427aa, 5018627aa, 5018627ab. Joint complet ensemble à plusieurs couches joint de tête en acier (mls), joint de couvercle de valve, joint de tige de valve, joint de collecteur d'admission... Autres petits joints, silicone rtv. 6 pistons avec bague complète (tailles disponibles: md - taille standard, ou surdimensionné 0,50mm = 0,020).Diamètre d'alésage standard: 86.00mm. 1er groupe: 1,50 mm.
2ème groupe: 1,50 mm. Anneau à huile: 3.00mm. 6 broches de poignet à piston. Ensemble de roulements principaux (std - taille standard, ou sous-dimension 0,25mm = 0,010", 0,50mm = 0,020"). Ensemble de roulements à tige (std - taille standard, ou sous-dimension 0,25mm = 0,010", 0,50mm = 0,020").
1 chaîne de timing inférieure (272 maillons, 1/4 tangage). 1 chaîne de came supérieure (2 nécessaire, 44 maillons). 1 tendeur supérieur (à droite). 1 rail de guidage à gauche (long rail fixe). 1 rail de guidage à gauche (court rail fixe).
1 rail de guidage droit (court rail fixe). 1 rail de guidage (rail droit / tendeur).
Tensionneur inférieur / tendeur primaire (pousser dedans). Pompe à eau de 1 gmb avec joint. Mesure de la clairance du cyl. Du bas de la jupe.
Le diamètre d'arête est mesuré avant le traitement de surface de la jupe. Pour déterminer le "beurre" au diamètre, ajouter un espacement mural de +0,04mm (0,0157) à la taille maximale de l'alésage. Aucun échange ne sera effectué pour tout produit endommagé, mal utilisé ou mal installé. Nous recommandons toujours l'installation professionnelle de nos produits.
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