Jdm Nippon Racing Honda CIVIC B16a Pistons Racing Engine Kit Hot B16a

Nippon course kit moteur B16A haute compression. Nippon course honda B16A pistons haute compression. Nippon course kit complet de joints moteur. Haute résistance 9310 broches poignet en acier. Tige roi et paliers principaux.

Kit de joint moteur de course Nippon inlucdes les joints et les joints suivants. Joint de culasse (mls de nitrite) de joint de collecteur d'échappement (mls en acier inoxydable) des joints d'étanchéité multiples admission (B16A & B18C) joints de couvercle de soupape et les joints scellés d'office joint d'étanchéité avant joint d'étanchéité principal étincelle de joint principal arrière pan bouchon huile des joints d'arbre à cames arbre à cames se connectent tous les joints toriques joints d'échappement joint de pompe à eau de course haute joint de tige de soupape tempature (viton) pompe à huile d'étanchéité de filtre à huile des joints toriques.

Ce kit adaptera les moteurs suivants. Honda B16A B16B b16a1, B17a, B18A / b, B18C gs-r ou le type b18c5 r ces pistons ne fonctionnera pas dans les moteurs B20B et b20z. ------------------------------------------- ces pistons sont conçus pour la compression élevée tous les moteurs à moteur avec un taux de compression de 10,20: 1 à 11,58: 1 bloc B16A et la tête 10,20: 1 B18A / bloc b et de la tête 11,40: 1 bloc de b18c1 et de la tête 11,37: 1 bloc b18c1 et b18c5 / tête d'B16A 11,12: 1 B18A / b bloquer avec la tête de b18c1 11,58: 1 ces pistons ont des trous dans les bossages d'axe de poignet pour améliorer le graissage et la lubrification supérieure. Ces pistons sont en forme de dôme pour correspondre à hondas piston B16A. 40 pour cent plus fort que oem pistons en fonte honda. Poignet centre de la broche à la hauteur du dôme a été identifié à l'intérieur.

001 displacment dôme a été identifié à l'intérieur. 005 cc résultats en compression du cylindre près identique, fournissant plus de puissance et une meilleure efficacité.

Pistons sont disponibles dans std 81.0mm, 81.5mm. Roi matériau porteur Alecular a développé cette alternative à la construction traditionnelle des roulements tri-métalliques. Roulements King ont un profond.

015 alecular couche de matériau, un alliage exclusif d'aluminium, l'étain, le cuivre et d'autres métaux, sur le support en acier. Cela nous donne embedability supérieure. " Œil de bœuf " de tolérance de la paroi de palier avec des procédures de contrôle de qualité de pointe, roi est capable de maintenir la tige et les principales tolérances d'épaisseur de paroi de palier à un avantage étonnamment serré ou moins. 0001 beaucoup plus serré que d'autres fabricants.

" Maxflange® " - un principe de fabrication qui permet les coureurs et les reconstructeurs de moteurs de rue Enregistrer les moteurs avec des situations de jeu axial de vilebrequin limite sans usinage supplémentaire. Longueur de la bride d'appui est précisément contrôlé est le secret. Roi l'origine de cette technologie de fabrication.

Ne pas se laisser berner par des imitations bon marché. Faites confiance à la véritable marque de course nippon qui est faite au Japon. Chèques de banque: les chèques de banque seront acceptés. Certains éléments en raison du poids et la taille ne peuvent pas être combinés avec d'autres. Suivi des colis: tous les paquets sont livrés avec un suivi en ligne.

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Numéro de pièce du fabricant: b16 un piston <\/ li>
marque: course nippon <\/ li>
marque partie: course nippon <\/ li> <\/ Ul>